卫星互联网行业报告（45页）

全球共享架构下的卫星互联网有望掘金数千亿市场。根据 We Are Social 发布的《2019 年全球数字报告》显示，全球互联网用户普及率为 57%， 仍有超过 30 亿人口无法使用互联网，尤其是在非、亚、南美洲等很多国 家的互联网用户渗透率极低。造成网络失衡的主要原因在于成本与盈利 的不平衡，欠发达地区人群消费水平较低，不足以支撑成本居高的地面 互联网基础设施建设，而卫星互联网能以全球共享方式、较低成本提供 基础的互联网接入。同时，有些区域属于山区、海岛地带，不便进行网 络基础设施部署也影响网络普及率，例如我国山区地带较多区域移动电 话普及率也会偏低。利用卫星互联网提供无差别的服务市场价值庞大： 一是庞大的用户基数可以带来可观的运营收入，以中国市场为参考， 2019 年中国移动用户 ARPU 高于 6 美元，若考虑未接入互联网人群的 消费能力以及渗透率，10 亿用户每年可以带来 500 亿美元收入；二是掌 握了互联网接入入口，这些区域及人群衍生的资源、附加值更为庞大。

卫星互联网可以解决传统地面通信骨干网在低空、海洋、沙漠及山区偏 远地区等苛刻环境下铺设难度大、网络难以覆盖等，而这些区域互联网 接入需求属于刚性，用户价值量普遍较高。  偏远地区：政府推动刚需市场补盲 在一些地域广阔的国家，也存在一些人群较为分散的偏远地区，互联网 接入需求较高，人群消费能力尚可，但运营商考虑到成本问题建网需求 不强。以美国为例，美国联邦通信委员会（FCC）已经通过提案将通过 拍卖程序向缺少宽带服务的地区提供最多 160 亿美元资金，其中包括近 600 万没有宽带服务的农村家庭和企业，近地轨道卫星系统也将参与农 村宽带竞标。 商务飞机：全地域 24 小时网络服务，全球市场有望达百亿美元 商务飞行中，乘客网络不中断一直是一个难题，目前有两种方式：地对 空的基站覆盖直接传送(ATG)和卫星链路传送。

ATG 采用地面移动系统 直接覆盖航线，即地面在规定的民航线上建设专用区域，建设对空覆盖 基站，实现空中移动通信传输业务，这种方式带宽较大，但只适合国内 特定航线，难以实现跨国航线的直接通信。同时 ATG 方式建网成本较 高，每条航线大约部署 20-100 个基站，国内航线上千条，假设需要几万 个基站，运营商需要投入 50-100 亿，性价比很低。卫星链路传送是由机 载通信系统对卫星建立通信链路，再由卫星连接到地面通信系统，适合 任意航线，但目前容量小且资费较贵，是未来主要发展趋势。目前，全 球每年飞机旅客运输量约 40 亿人次，若购买服务人群占比为 20%，人 均 2 美元，每年商务飞机互联网接入市场达 16 亿美元，若互联网接入 服务成为航空公司提升竞争力的标配产品，全球市场有望达到百亿美元。