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新的“6118”组织架构包含 6 个中台部门、11 个业务前台和 8 个经营前台部门。其中 6 个 中台部门较之前有了更加明确的细分,包括 B2B 供应链、市场与公共关系、网络规划、运输 平台、技术发展、体验保障;11 个业务前台包括了供应链产品、快递产品、快运产品、大件 产品、服务产品、到仓产品、产业平台、战略与创新业务、X 事业部和国际业务;8 个经营 前台部门和之前保持一致,主要作用是洞察市场需求和发展趋势,快速、灵活开拓和占领市 场。此外,还有 3 大后台职能部门为依托提供支持及保障。
独立后的京东物流在集团内处于重要位臵。独立后的京东物流发挥越来越大的作用,2020 年京东董事长刘强东在新春致员工信中写道:“我们重新定义了公司,从“零售和零售基础 设施”到“以供应链为基础的技术与服务企业”。我们梳理目前京东的三大子集团分别是: 京东零售(京东商城)、京东物流、京东数科(京东金融),京东物流在京东的地位可见一斑。
近年京东物流持续拓展多元化业务,物流开放程度不断加大,以供应链为核心打造产品矩阵, 产品条线上更加聚焦物流主要细分赛道。京东物流旗下现在已经有六大核心业务,分别是: 京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓、京东跨境(国际)以及达达集团 旗下的同城众包物流网。
京东物流的收入由两部分组成:一部分是对内京东商城提供物流的收入(内部结算,未公开 披露),另外一部分则是对第三方商家、用户提供的物流收入(财报中的物流及其他收入)。 对外收入呈快速增长态势,2019 年对外收入占比超过 40%,有望持续提升。2019 年京东物 流对外收入 235 亿元,同比增长 90%。在京东物流 2020 年会上, CEO 王振辉表示:京东 物流外部收入已经超过总收入的 40%,我们测算京东物流 2019 年营业收入约 587 亿元(其 中对内 352 亿元,对外 235 亿元)。根据京东物流目标,未来外部收入占比将达到 50%。
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