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飞机发动机行业报告:LEAP发动机,C919和航空发动机的投资逻辑和机会(56页)

行业报告下载 2020-04-20 48 管理员

不仅是波音公司,生产 LEAP 发动机的 GE 公司、机载系统的霍尼韦尔等美国航天航空制造 企业都在中国有巨大的商业利益。目前,中国在商用飞机领域(无论整机、发动机、还是机载系 统)与美国制造商有相当大的差距,在 10-20 年内还无法与美国制造商形成有效的竞争。GE 公司在最近几年面临巨大经营压力。GE(通用电气公司)是美国商业史上最伟大的公 司之一。在巅峰时市值近 6000 亿美元。但最近几年 GE 公司正在经历多事之秋。2017 年 8 月, 执掌 GE 公司 16 年的伊梅尔特被撤换。2018 年 6 月,GE 公司被移出了道琼斯指数。GE 公司 面临巨大的经营压力。

中国巨大的民用航空市场是困境中的 GE 公司不能丢掉的市场。波音、空客和中国商飞都对 中国未来 20 年航空市场发展非常乐观。波音公司预测未来 20 年中国将需要 8,090 架新增飞机, 共价值 1.3 万亿美元。空客公司预计未来 20 年中国将需要 7,400 架新增民用飞机,共价值 1.06 万亿美元。中国商飞公司预计中国未来 20 年将接受客机 9,205 架,市场价值约 1.4 万亿美元。 综合上面的分析,我们认为事件后续发展乐观情景是:在现实商业利益的驱使下,美国航 空航天巨头有可能大力游说美国政府,颁发 LEAP 发动机和飞控系统的使用许可,并且不附加 苛刻的条件。

波音 737MAX 是波音公司下一代单通道客机主力机型。波音 737MAX 型客机是波音公司研 制的新一代单通道客机,主要竞争对手就是空中客车公司的 A320neo 和中国商飞的 C919。737 系列的单通道飞机是波音公司民用客机产品的重要组成部分,波音公司原计划由将波音 737MAX 作为新的主力交付机型。2017 年交付 529 架波音 737 系列飞机。其中 74 架是波音 737MAX 型 飞机。2018 年交付的 480 架 737 系列中,波音 737MAX 已经上升到 256 架。 波音 737MAX 的质量事故给波音公司带来致命打击。波音 737MAX 型客机于 2018 年 10 月及 2019 年 3 月发生两起致命空难,多个国家的航空适航部门(包括中国民航局和美国 FAA) 先后颁布了针对波音 737MAX 的禁飞令。2019 年波音公司交付的 737 系列飞机下降为 127 架, 波音 737MAX 仅 57 架。从 2019 年 5 月后,波音公司就没有再交付一架 737MAX 飞机。

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标签: 智能制造|传统制造|轻工

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