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欧洲充电桩行业报告:电桩助力放量,电车平价时代已至(25页)

行业报告下载 2020-04-30 39 管理员

德国、英国、法国、挪威、荷兰是欧洲新能源汽车消费大国,2019 年销量占欧洲 比例 75%,研究这五个国家新能源汽车市场具备较强的代表性。 作为传统的汽车大国,德、法、英三国的汽车产销量近年来一直位居欧洲前三。 2019 年德国、法国和英国的汽车销量分别为 39.6 万,27.4 万和 26.9 万辆,占比 欧洲 19.8%,13.7%和 13.4%。 追踪 2014-2019 年欧洲电动车(纯电+混电)的销售情况,德国、法国、英国、挪 威、荷兰五国的电车销量逐年快速增长,2019 年的销售量分别为 6.1 万,4.9 万, 4.1 万,6.0 万和 6.1 万,值得一提的是,即便在 2019 年全球车市大幅下挫的颓势 下,五国的电车销量不改迅猛之势,尤其是荷兰和英国电车销量增速超过 100%。 欧洲五国的电车市场近年来都实现了快速高增长,在欧洲整体的政策持续向新能 源车市场倾斜的前提下,电动汽车已经开始放量,德、法、英、挪、荷兰五国电 车体量相似,各国电车销量占比欧洲 15%左右,五国共计占比 75%,是欧洲电动 化浪潮下的排头兵。

作为电动汽车的补能工具,充电桩在整个电动车生态产业链中扮演着举足轻重的 角色,因此欧洲各国在大力推广本国汽车电动化之余,同时配套了对应的充电桩 激励政策。 整体上看,欧洲电车五大国充电桩的相关激励政策于 2016 年前后开始实施,详细 地制定了每一年对居民(私人)与公共充电桩的补贴预算以及中长期充电桩建设 规划。 具体来看,充电站建设环节:德国:计划从 2017 年至 2020 年年底,拨付总计 3 亿欧元用于建立公共充电 站的激励计划,新建至少 1.5 万个公共充电站,其中 1 万个常规充电站(功 率≤22kw,1 亿欧元)和 5000 个直流快速充电站(功率>22kw,2 亿欧元)。 截止到 2019 年 8 月,已批准 1.7 万个充电点申请,已资助 5200 个充点电投 入运营。根据德国的目标,到 2030 年建成 100 万个公共充电桩,为此政府计 划投入 35 亿欧元用于公共充电桩扩建。 法国:三项投资计划并举。“未来投资计划”(PIA)拨付 6100 万欧元建设 2 万多个充电点;ADVENIR 计划自 2016 年 2 月 10 日起资助在停车场(商店 或企业)和集体住房中安装 1.2 万个私人充电站;《绿色增长能源过渡法》设 定了到 2030 年安装 700 万个充电点的目标。挪威:财政资助,计划在主要道路上每 50 公里设立一个快速充电站;法规约 束,2016 年起对于新建筑的停车场,至少 6%的设备费用用于电动汽车充电 桩建设。

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标签: 新能源|电力|电池|储能

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