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全球动力电池行业报告:特斯拉引领电动化进程(36页)

行业报告下载 2020-04-27 47 管理员

国内销量节节攀升,规模效应促使 Tesla 国内建厂。Tesla 入华,整车销量不断 攀升,占全球的比重也逐步提升,预测今年中国的市场份额占全球的 20%以上。 对应公司在在国内的营收也是逐步增加,营收中有相当一部分就是物流和整车进 口关税,预估国产化后能节省物流及关税费用约 45%(根据此部分比例进行测算)。 规模体量小的时候,影响很小,可以沿用全进口模式,但是规模销量大的时候, 就必须要考虑在当地投资建厂,对比全球一线整车,比如奔驰,宝马,奥迪等车 型,在国内车型销量达到一定规模,超过 10 万以上,考虑经济性,体积大,运 输成本高的商品就需要考虑经济性了;从另一方面,中国有完整的新能车产业链, 经过多年的发展,从 2014 年-2019 年整个电动车的制造成本五连降。

欧盟碳排放使车企电动化进程加速,电动化即将大规模上演。为实现碳减排目标, 欧盟汽车排放发布最新规定,到 2021 年汽车制造商必须将平均每辆车每公里碳 排放量从 118.5 克降至 95 克,不达标部分将面临每辆车每克 95 欧元的罚款,到 2030 年将该标准进一步收紧到每公里 75 克碳排放。碳排放对欧盟各个国家的汽 车行业带来巨大的经营压力,所以车企不得不推动技术变革来满足政府要求,电 动化浪潮即将上演。从全球来看,不仅仅是欧洲的车企,全球主流车企都陆续制 定了电动化规划,2020-2022 年将迎来第一波车型投放周期。

受益全球新能源汽车市场的高速增长,全球动力电池出货量5年增长近9倍。随着 下游新能源汽车市场的快速发展,动力电池也进入爆发期,全球动力电池出货量 从2013年的13.8GWh上升至 2019年的116.6GWh。国内市场也迎来了大爆发,2019 年装机量达到了62.38GWh。从规划来看,欧洲已纷纷制定了燃油车禁售计划,同 时还有严格的碳排放标准;中国要求2025年新能源汽车占汽车产销达到25%,并 且制定了双积分等政策,预计未来发展新能源汽车将是全球各国的首要选择。随 着今年开始国产特斯拉的放量,以及欧洲主流车企第一波电动新产品的投放,全 球新能源汽车市场将迎来真正的爆发期。根据 Marklines 预测,未来5年全球动 力电池行业将持续高速增长, 2025年全球装机量可达 850GWh、对应市场空间可 达6000亿元。

全球动力电池行业报告:特斯拉引领电动化进程(36页)

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资源名称:全球动力电池行业报告:特斯拉引领电动化进程(36页)


标签: 新能源|电力|电池|储能

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