设计咨询行业研究报告：改革加剧整合（42页）

与铁道设计行业集中度较高不同，公路设计行业呈现出多元化竞争的趋势，竞 争主体包括央企公路院、区域龙头设计院以及众多中小勘察设计企业等。 其中中国交建是公路设计领域当之无愧的龙头，其下子公司中交公路规划设计 院、 中交第一公路院、 中交第二公路院、中国公路工程咨询公司等均为全国 设计院 60 强企业，中国中铁和中国铁建等央企下属的设计院在公路设计领域也 具有较强的竞争力，业务规模较大。 区域龙头主要是由原来的省级交通院改制发展而来，省级交通院又分为勘察设 计院、规划设计院、科学研究院等，规模较大的有苏交科（原江苏交科院）、中 设集团（原江苏规划设计院）、设计总院（原安徽交勘院）、勘设股份（贵州交 勘院）、湖南交勘院、陕西交勘院等，其中苏交科、中设集团等为改制后的民营 企业，近几年迅速崛起。当前上市公司主要有中国交建、苏交科、中设集团、 勘设股份、设计总院等。

市政设计院主要是为城市基础设施建设提供设计咨询服务的企业，所涉及内容 包括城市道路、公路、桥梁、、城轨、地铁、给排水、建筑、天桥与地道、工程 测量等。 市政领域地域性极强，存在较强的地域垄断，我国传统的八大市政院基本是按 地域划分的，占据了我国市政领域绝大部分市场份额，其中华北、中南、西南、 东北、西北五大市政院均是原建设部直属设计院转制而来，上海、北京、天津 三大市政院为地方设计院发展而来。 从以上“八大市政院”的归属来看，除了天津市政院还直属天津市国资委外， 其他市政设计院均被整合或收购入大型央企或国企，其中华北、西北市政院并 入中国建筑旗下，西南、东北市政院并入中国交建旗下，北京、上海、中南市 政院则分别并入北控集团、上海建工和中信集团。当前上市公司主要有中国交 建、中国建筑、上海建工、城建设计（港股）等。

中国交建是我国最大的港口设计及建设企业，设计承建了建国以来绝大多数沿 海大中型港口码头，国内航务工程市场占有率超 70%，旗下中交第四航务工程 勘察设计院、中交第三航务工程勘察设计院、 中交水运规划设计院、 中交第 一航务工程勘察设计院等均是国内 60 强设计院。 水利和民航有较强的部门属性，主要设计业务由水利部和民航系统相关部属设 计院主导完成，其中水利设计院规模较大的有长江勘测规划设计研究院、黄河 勘测规划设计有限公司等，均是水利部直属设计院；民航设计院以中国航空规 划设计研究总院、上海民航新时代机场设计研究院、中国民航机场建设集团等 为主，以上民航设计院均是民航系统内部设计院。