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充电桩行业报告(14页)

行业报告下载 2020-04-20 64 管理员

近年来,随着我国新能源汽车规模化市场的不断发展,我国公共充电基础设施保有量持 续高速增长,截至 2019 年 12 月底,全国充电设施较 2018 年新增超过 12.85 万台。 截止到 2019 年底,中国公共充电桩保有量约 52 万个。车桩比水平持续提高,已由 2015 年的 7.84:1,提高至 3.50:1,但是距离车桩比 1:1 还有较大车距,充电桩存在缺口。2016-2019 年公共充电桩年度增量中,2016、2017 年这两年新增公共充电桩数量保持 在相同水平都在 9.1 万多台,进入 2018 年以来,新增公共充电桩数量有较大幅度的提 升,2018 年全年增加 14.73 万台,2019 年新增的公共充电桩也达到 12.89 万台。充电 站保有量已由 2015 年 1069 座增加到 2019 年的 35849 座,充电站点密度越来越高, 电动汽车车主充电便利性也得到了大幅改善。

功率方面,目前我国公共交流桩主要分为单相交流桩和三相交流桩。三相交流桩的 主要功率为 21kW、40kW 和 80Kw,但整体数量较少。相较于三相交流桩,单相 交流桩的建设更广泛,对应的充电功率又分两种 3.5kW 和 7kW,其中,公共交流 桩充电功率以 7kW 为主。从 2016-2019 年新增公共交流桩平均功率也能看出,平 均功率基本保持在 8.7kW 上下。根据 EVCIPA 数据,公共直流充电桩平均功率呈现 不断提升趋势,2019 年达到约 116kw。根据 EVCIPA 数据,截止 2019 年底,公共充电桩运营数量超过 1 万台的充电运营商共 有八家,这八大运营商充电桩运营数量达到 465658 台,占比达 90.17%,前三大充电 运营商依然为特来电、星星充电和国家电网,共运营充电桩 356333台,占比达 69.00%。 特来电、星星充电和国家电网已形成了充电运营第一梯队。特来电占比约 28%,星星充 电占比约 23%,国家电网占比约 17%。

乘用车充电电量在总充电电量中的占比逐年提高(2017 年 29.88%、2018 年 32.51%、 2019 年 35.45%),从侧面反映了乘用车市场正在加速发展。 我们可以简单推算,公共充电桩运营市场已经进入到盈利阶段。根据 EVcipa 数据,2019 年公共充电桩充电约 70 亿度,2019 年公共充电桩保有量约 52 万台,也即单桩充电量 1.35 万度,假设充电服务费为 0.5-1 元,对应上下限单桩年收入为 0.67 万元~1.35 万 元。我们假设直流充电桩平均功率为 100kw,交流充电桩为 7kw,假设充电模块为 400 元/kw,安装+土建等费用与桩各占 50%,折旧为 5-10 年。

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标签: 新能源|电力|电池|储能

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