汽车景气现状研究报告（61页）

2019年1月-12，汽车累计销量前三名汽车集团分别为上汽集团、东风集团和一汽集团。销量分别为617.3万辆、360.9万辆和345.9万辆。其中，上汽集团比去年同期累计下降12.0%，东风集团比去年同期累计下降5.8%，一汽集团比去年同期累计上升1.2%。 2019年1月-12月，乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为一汽大众、上汽大众和上汽通用。销量分别为204.6万辆、200.2万辆和160.0万辆。其中，一汽大众比去年同期累计上升0.4%，上汽大众比去年同期累计下降3.1%，上汽通用比去年同期累计下降18.8%。 2019年1月-12月，中国自主品牌乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为吉利汽车、上汽通用五菱和长城汽车。销量分别为136.2万辆、124.2万辆和91.1万辆。其中，吉利汽车比去年同期累计下降9.3%，上汽通用五菱比去年同期累计下降25.3%，长城汽车比去年同期累计下降0.4%。

2019年12月，纯电动乘用车销量渗透率超过汽油混合动力类型，达到2.8%，汽油混合动力销量渗透率为 2.4%，插混渗透率为0.8%。高端新能源车持续保持增长。19年6-12月，40万元以上的高端乘用车持续保持正增长，12月单月销量增 速26%，显示良好的成长性。 • 传统自主品牌新能源份额被不断蚕食。目前传统自主品牌仍占新能源市场七成份额，但造车新势力及德系 新能源车份额逐渐爬坡，12月份份额分别达到了11%、10%。 12月，我国动力电池产量共计6.2GWh，环比下降31.4%，其中三元电池产量4.83GWh，环比下降10.2%； 磷酸铁锂电池产量1.18GWh，环比下降67.4%。 1-12月，我国动力电池累计产量达85.4GWh，其中三元电池产量55.1GWh，占总产量比64.1%；磷酸铁锂 电池累计生产27.7GWh，占总产量32.6%；其他材料占比3.3%。 

12月，我国动力电池装机量共计10GWh，同比下降28.0%，环比上升52.9%，其中三元电池装机量4.8GWh， 环比上升27.8%；磷酸铁锂电池装机量4.7GWh，环比上升92.0%。 • 1-12月，我国动力电池累计装机量共计62.1GWh，其中三元电池累计装机量40.5GWh，占总装机量比 65.3%；磷酸铁锂电池累计装机量20.2GWh，占总装机量比32.6%。