丰田汽车专题研究报告：打造未来汽车社会（22页）

重组区域集团，改善成长型市场的产品和服务，亚洲和大洋洲业务集团与中东、非洲和 拉丁美洲业务集团将重组为东亚和大洋洲地区、亚洲和中东地区、非洲地区以及拉丁美 洲和加勒比地区。包括原有的中国地区、北美地区、欧洲地区和日本地区共计八个业务 地区。 创建 TNGA 业务规划部门，独立产品部门和业务规划部门。TNGA 规划部门将负责技 术型中长期产品战略，包括汽车和单元组件。 1.3.3 2016 年调整 经过 2011 年和 2013 年的组织结构调整，丰田仍然处于基于组织职能构建公司，跨职 能协调消耗了大量的时间。2016 年 3 月，丰田简化工作流程，以产品为基础对公司结 构进行重大调整，将研发与制造等工作流程联系起来，使各个业务部门能够更快速独立 地做出决策，加强中长期目标和战略的规划职能。

其中，总公司建立前沿研究中心，积极寻求外部研究组织和丰田集团成员的意见，从长 期的社会角度开发新技术和商业模式；重组某些非集团部门，如企业战略部，具有中长 期战略规划职能，负责确定未来的战略方向并优化运营资源；调整与利润和成本管理有 关的非集团部门。 创建七家以产品为基础的内部业务公司来负责短期产品战略和发展，维护和加强两个区 域性业务部门丰田 1 号和 2 号。 二、创建未来汽车社会 汽车行业与崛起中的其他行业不断融合，其核心技术也将大大转变。丰田的转变关键词 为“CASE“，取自 Connected——智能网联、Autonomous——自动驾驶、Sharing— —共享出行和 Electrification——电动汽车，在过去的十年和未来的十年计划，丰田在这 些领域中不断探索与开发，打造未来汽车社会。

通过 MSPF，丰田能够加速实现跨行业合作：通过 DCMs（Data Communication Modules， 数据通信模块），将用户的信息反馈至 Toyota Smart Center， MSPF 将大数据分类至 五个不同的程序接口（API），每个 API 对应不同行业的移动服务。与福特成立管理车载智能手机应用开发开源软件的非营利组织。2017 年 1 月，福特和 丰田成立了 SmartDeviceLink Consortium，管理用于汽车智能手机应用程序开发的开 源软件，以加快行业驱动的车载应用标准。联盟成员还包括汽车制造商马自达汽车公司、 PSA 集团、富士重工有限公司和铃木汽车公司，以及供应商 Elektrobit、Luxoft 和 Xevo。 该联盟致力于为消费者提供更多的选择，帮助他们在开车的路上连接和控制智能手机应 用程序。