氢气资源行业分析报告（23页）

未来氢燃料电池汽车的需求和销量将大幅增加。预计2030年氢燃料电池汽车在世界汽车销 量中的比重有望达到2%-3%，2050年，氢燃料电池汽车在世界汽车销量中的比重将进一步 提高到15%左右。 随着科技进步、政府重视和资金投入，困扰氢燃料电池汽车发展问题将会逐步得到解决，氢 燃料电池汽车的成本将会进一步降低，规模效应带来的产业红利更加明显，更多的消费者将 了解并接受氢燃料电池汽车。

测算逻辑： 乘用车氢气需求量=汽油表观消费量*乘用车汽油消费占比*行业渗透率*百公里耗氢耗油量比  测算假设： 汽油表观消费量：2018年表观消费量为2.17亿吨，近几年维持低增速，预计消费量于 2025-2030年出现峰值，假设从2018年起增速为3%，2025-2030年增速逐年下降至0。 乘用车消费占比：汽油消费主体较单一，汽车用油约占汽油消费总量的85-90%。 行业渗透率：据国际氢能源委员会预测，2030年行业渗透率将为20%-25%。 百公里耗氢量：采取行业平均水平，即百公里耗氢1kg。 百公里耗油量：2017年经工信部统计我国乘用车百公里耗油量均值为6.05L；2020年、 2025年、2030年计划百公里耗油量分别为5L、4L、3.2L；汽油密度取0.73kg/L。经测算，2030年我国乘用车氢气需求量乐观估计值为1409万吨，保守估计值为902万吨，悲 观估计值为601万吨。 根据国际可再生能源署统计，2018年全球氢气需求中运输占比仅为10%。2019年我国氢气 产能为2000万吨左右，但乘用车需求很少，2018年我国氢燃料电池乘用车产量为0，因此我 国乘用车氢气产业未来具有很大增长空间。

氢气制备方法主要分为电解水制氢、氯碱厂副产氢、生物制氢、石化资源制氢、化工原料 制氢等方法，按成本从高至低排序为水电解、甲醇裂解、天然气制氢、煤炭气化。 2017年全球氢气产量约为6000万吨，96%来源于热化学重整。 我国产氢法目前以煤气化为主，未来中远期的主要制氢技术路线为电解水制氢与煤制氢。 我国氢气产业链趋于完善，制氢企业主要有神华集团、香河华瑞、首钢央企、华能集团、华 昌化工等。

燃料电池对氢气纯度要求高：燃料电池最理想的燃料是纯氢，如将含有其他气体的氢燃 料应用于低温燃料电池时，燃料电池铂电极催化剂可能会发生中毒，电池性能急剧下降。 不同制氢过程杂质有所不同：通过碳氢化合物或醇类重整反应得到的氢气中一般含有水 蒸气及未完全反应的原料，如 CO、CO2、N2；以天然气、石油等为原料制备还会含有 H2S等硫化物；若通过甲烷重整制氢，在自热重整或部分氧化重整过程中会生成 NH3。