磁材行业报告：电动汽车新量级，磁材迎新格局（24页）

钕铁硼磁材用途广泛，下游需求结构多样。钕铁硼磁材为第三代稀土永磁材料，是目前应用最为广泛的永磁材料。稀土永磁材料是磁性材料的重要种类之一，是将钐、钕等混合稀土金属与过渡金属（如钴、铁等）组成的合金粉末，运用不同的工艺整合成四方晶系晶体，经磁场充磁后制得的一种磁性材料。1967 年第一代 SmCo5 稀土永磁材料问世，70 年代第二代 Sm2Co17 稀土永磁研制成功，80 年代起第三代 Nd2Fe14B永磁材料以其优异的性能和低廉的价格，成为了永磁材料中应用最为广泛的品种；根据有色金属工业协会与稀土工业协会的统计，目前钕铁硼磁材产量占稀土永磁材料产量的比重达到 75%左右。

中国钕铁硼产量占全球供应量的 85%。全球钕铁硼磁材产量经历了高速增长，近几年产量开始趋缓。2010 年以来，随着新能源、节能家电、风力发电等领域的发展，钕铁硼磁材不断出现新的增长点，全球钕铁硼产量迅速增长，2016 年全球钕铁硼磁材年产量相较 2010年增长 35%，国内年产量增长 45%。但由于下游需求整体平稳，2016 年以来磁材年产量增速开始趋缓。但我们认为，磁材需求在经历了数年的低迷后，或将在 2019 年出现边际上的大幅改善，主要原因在于新能源汽车、风力发电、家电等多领域 2019 年都有望出现快速增长，报告第二部分将对今年的需求增长进行展开分析。

电动汽车用磁材需求占比显著提升。在新能源汽车销量持续提升的假设下，预计 2019 年新能源汽车用钕铁硼磁材需求增速可达 47%。通常来说，纯电动汽车电机的钕铁硼磁材单位消耗量约 4 千克、插电混动汽车的钕铁硼磁材单位消耗量约 2 千克。根据上文的假设：2019 年新能源汽车国内销量 165 万辆+海外销量 130 万辆，其中国内新能源汽车中 35 万辆为插电混动、其余为纯电动，海外新能源汽车中 90%为纯电动车型。我们测算可得，2019 年新能源汽车用钕铁硼磁材需求 1.08 万吨，需求增速可达 47%。