生物柴油市场报告：废弃油脂处理行业逐步规范（23页）

生物柴油成为交通运输部门实现碳减排的主流方向之一。生物柴油是以植 物油（如菜籽油、玉米油、大豆油）、动物油（如牛油、猪油）、废弃油脂 （如地沟油）或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或 乙酯，为国际公认的可再生清洁能源，主要用于动力燃料和生物基材料领 域。生物柴油来源多样，各个地区可以根据不同的情况择优选择原料，同 时生物柴油与化石燃料性质相近，使用过程中无需对原用的柴油引擎、加 油设备、储存设备和保养设备进行改动，降低了生物柴油的生产门槛和推 广门槛。生物柴油不增加二氧化碳排放，同时可以有效降低柴油机尾气污染物的排 放。生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害杂质很少，含氧量 较高且更易充分燃烧，因而生物柴油在不新增温室气体排放量的基础上， 还可以有效降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物 等污染物排放，而从产业链加工角度看，生物柴油与化石柴油相比，不含 对环境造成污染的芳香族化合物，具有良好的生物降解特性。

生物柴油原料主要分为三大类，呈现明显的区域性差异。生物柴油来源多 样，从原料主要分为三大类：①豆油、菜籽油等传统油料；②棕榈树结的 棕榈果生产的棕榈油；③废弃油脂。多年来，伴随着生物柴油的推广使用， 全球的生物柴油产量持续提升，2019 年，全球共生产生物柴油 474 亿升， 同比增长 13%， 10 年间生物柴油产量的复合增速达到了 10.3%。由于不同国家具有明显的资源文化差异和作物差异，因而全球生物柴油相 对集中，且生产原料差异明显。2019 年，全球前五大生物柴油生产国分别 为印尼（以棕榈油为主）、美国（以大豆为主）、巴西（以大豆为主）、德国 （以菜籽为主）和法国（以菜籽为主），合计占比达到 57%。印尼及马来成为全球主要的生物柴油机原料供应基地。印尼、马来棕榈树 种植面积不断扩展，棕榈油产量持续提升，除个别年份气候等因素外，以 棕榈油生产生物柴油产量有了大幅增长，在满足自身生物柴油需求的基础 上，印尼、马来大量出口棕榈油及棕榈油生产的生物柴油，是全球主要的 生物柴油及原料出口国。2019 年欧盟使用约 450 万吨棕榈油生产生物柴油， 其中约四分之三的原料来源于印尼及马来。

全球大豆生产高度集中，巴西、美国、阿根廷是全球主要的大豆生产国。 美国、巴西及阿根廷经过多年的发展农业机械化程度较高，多年培育推广 转基因大豆种植，是主要的大豆种植国家，2019 年全球约有 8 成以上大大 豆产量集中于这个三个国家。美国、巴西大豆原料充裕，主要以大豆为原料生产生物柴油。美国、巴西 大豆作为油料供应充足，因而主要以大豆作为原料生产生物柴油。大豆提 炼油脂后会有大量的豆粕等副产品，含有高蛋白，是良好的饲料来源，因 而美国、巴西在满足自身需求后，主要以大豆产品出口为主。而美国和巴 西以大豆为原料生产的生物柴油多数以自用为主，较少部分用于出口，形 成了自给自足的原料、产品供应体系。